歷史上屢試不爽的“政策市”已經(jīng)遠離鋼鐵行業(yè)，在一波又一波的穩(wěn)增長的政策措施不斷公布之后，鋼鐵市場“陽衰”依舊；其根本原因在于，政策良藥雖好、雖多，然難補經(jīng)濟下行帶來的龐大空缺；鋼鐵市場歷經(jīng)沉浮調(diào)整，理性漸顯，早已養(yǎng)成“不見兔子不撒鷹”的沉穩(wěn)，炒作效應基本已經(jīng)遠離鋼市。

傳統(tǒng)的淡旺季觀點早已不再適合鋼鐵市場的發(fā)展；當前，國內(nèi)整體宏觀經(jīng)濟環(huán)境持續(xù)走弱，鋼鐵需求繼續(xù)呈現(xiàn)下降態(tài)勢，而產(chǎn)能、產(chǎn)量過剩一時之間無法得到有效緩解，行業(yè)內(nèi)外的資金緊張格局亦難松，接下來的鋼市，大變難現(xiàn)，鋼價或許隨著需求的逐步釋放而在掙扎中見好轉(zhuǎn)。

正處五月份，屬于傳統(tǒng)的鋼材市場“紅五月”階段，年后的重大投資項目前期準備基本完成，陸續(xù)進入實質(zhì)性施工階段，從經(jīng)驗及規(guī)律上來看會有一波較為集中的鋼鐵需求釋放周期，從而可以有效拉動鋼價的反彈。然而當前市場仍無半點反應，則正是因為經(jīng)濟的疲軟、資金的緊張、消費市場的低迷幾乎完全打破了這一規(guī)律。

盡管今年兩會以來，國家不斷加碼穩(wěn)增長政策措施，形成了以“房地產(chǎn)松綁、加大鐵公基投資、一帶一路規(guī)劃、制造業(yè)2025、重大水利水電投資”等一系列穩(wěn)增長重大項目；然而，政策雖好，但落地建設的融資情況不甚理想，投資項目到位后，融資難以跟進，工程再大，規(guī)劃中的鋼鐵需求再多也只能是“鏡花水月”，因此，在5月份乃至以后，這種尷尬還將繼續(xù)存在。沒有實質(zhì)性采購需求的支撐，鋼價又將如何“活”起來；再者，下游不給力的同時，上游的鋼廠卻是意氣風發(fā)的復產(chǎn)，兩頭夾擊之中，市場只能在夾縫中等待一方的變化。

畫上一張又一張大餅之后，遲遲不見實際利益出現(xiàn)，市場已經(jīng)沖動不起來；因為早已過了沖動的年齡，在數(shù)年寒冬的磨練中，變得相對沉穩(wěn)；隨著前幾年鋼貿(mào)危機、鋼鐵產(chǎn)業(yè)的市場化競爭逼迫，曾經(jīng)盛行于市的“炒家”、資金“玩弄家”已經(jīng)被清退，存活下來的鋼貿(mào)市場，多以做實業(yè)為主；他們不會看消息跟風而走，更不會出現(xiàn)刻意的炒作，只會跟著實實在在的市場供需而走，多了真實的反應，少了虛虛假假的泡沫，這也是鋼價越來越少出現(xiàn)大漲大跌行情的主要原因。

加上曾經(jīng)盛行的“賭行情”操作模式早已“日薄西山”，依托國家重大政策措施帶來的需求預期，進行賭行情式的抄底待漲，就此帶動中間商市場出現(xiàn)違背實際供求走向的中短期行情變化模式，已經(jīng)很難以再出現(xiàn)在當前及今后的鋼鐵市場運行過程中，關(guān)于需求的政策預期炒作已經(jīng)難以拉動鋼價的反彈。這也是為何眼下不斷出現(xiàn)的重大利好政策對現(xiàn)貨鋼價難以施加有效影響。一方面是中間商多以自有資金運營，資金不足難以操作，更重要的是，在當前整個鋼鐵行業(yè)寒冬期，市場對這種可能出現(xiàn)的趨勢性行情不抱希望，普遍以看弱為主?！疚?鋼為網(wǎng) 孟城祥】