行情回顧

今日鋼市現(xiàn)貨總體小幅上漲為主。截止收盤，螺紋鋼主力合約收4314，較上一個(gè)交易日漲58個(gè)點(diǎn)；熱卷主力合約收4396，較上一個(gè)交易日漲38個(gè)點(diǎn)；焦煤主力合約收1955.5,較上一個(gè)交易日持平；焦炭主力合約收2891.5，較上一個(gè)交易日漲34個(gè)點(diǎn)；鐵礦石主力合約收910，較上一個(gè)交易日漲1個(gè)點(diǎn)。截止10日16時(shí)，成材方面，蘭格鋼鐵網(wǎng)螺紋鋼現(xiàn)貨均價(jià)為4340元，較上一個(gè)交易日漲27元；熱卷均價(jià)為4429元，較上一個(gè)交易日漲42元。原料方面，京唐港進(jìn)口PB粉價(jià)格為945元，較上一個(gè)交易日漲10元；唐山準(zhǔn)一級冶金焦價(jià)格為2700元，較上一個(gè)交易日持平；唐山遷安主導(dǎo)鋼廠鋼坯出廠價(jià)格為4010元，較上一個(gè)交易日持平。

今日鋼市整體小幅上漲為主。分品種看，螺紋鋼漲幅略高一些，山東、長三角部分市場漲幅都超過了50元，其他市場也以30元左右的漲幅為主。熱卷、冷軋漲幅雖然不高，但有普遍性。中板、帶鋼、型材和部分管材品種都有不錯(cuò)表現(xiàn)。從今日成交來看，快速上漲帶動成交效果一般，盡管終端需求進(jìn)一步恢復(fù)，但整體成交狀況不及昨日，跟漲略有乏力，部分商家反映拉高出貨狀況不夠好。不過市場心態(tài)總體偏好。

近兩日鋼市總體回升勢頭較好，鋼價(jià)期貨、現(xiàn)貨價(jià)格水平進(jìn)一步提升。這與宏觀經(jīng)濟(jì)、當(dāng)前進(jìn)入消費(fèi)旺季的復(fù)蘇勢頭不無關(guān)系，需要注意的是仍然是節(jié)奏，如果價(jià)格上漲過快，也容易為后市累積風(fēng)險(xiǎn)。目前看，生產(chǎn)復(fù)工持續(xù)改善，供給和需求同步提升，鋼鐵下游開工繼續(xù)修復(fù)，建筑業(yè)景氣度繼續(xù)回升。尤其是長三角地區(qū)在建工程項(xiàng)目同比、環(huán)比都有明顯提升，帶動整個(gè)行業(yè)繼續(xù)回暖。從消費(fèi)角度看，有關(guān)部委強(qiáng)調(diào)消費(fèi)對復(fù)蘇重要意義，提振內(nèi)需是中國今年經(jīng)濟(jì)工作重任。在部署今年經(jīng)濟(jì)工作時(shí)，報(bào)告首先提出要“著力擴(kuò)大國內(nèi)需求”，并強(qiáng)調(diào)“把恢復(fù)和擴(kuò)大消費(fèi)擺在優(yōu)先位置”。穩(wěn)定大宗消費(fèi)，推動生活服務(wù)消費(fèi)恢復(fù)，應(yīng)對出口下滑以及外部環(huán)境不確定性加大、國內(nèi)需求不足等問題，促進(jìn)消費(fèi)能夠成為經(jīng)濟(jì)增長的主拉動力，更好發(fā)揮對經(jīng)濟(jì)增長的基礎(chǔ)性作用仍然是有必要的。

從目前來看，二手房銷售快速回升，30大中城市商品房成交面積持續(xù)上升，周環(huán)比漲幅進(jìn)一步提高，都反映了消費(fèi)回升的勢頭。在鋼鐵產(chǎn)業(yè)面，2月份快速增長的供給，沒有給庫存造成壓力，反而因需求庫存出現(xiàn)拐點(diǎn)并下降，說明了鋼鐵消費(fèi)需求也在好轉(zhuǎn)。據(jù)蘭格鋼鐵網(wǎng)統(tǒng)計(jì)：2023年3月10日，國內(nèi)29個(gè)重點(diǎn)城市鋼材庫存1557.09萬噸，比上周減少39.82萬噸，周環(huán)比下降2.5%，本周庫存量比去年同期低4.4%。其中螺紋鋼859.85萬噸，比上周減少18.24萬噸，周環(huán)比下降2.08％，比去年同期低1.31%。熱軋庫存261.4萬噸，較上周減少15.4萬噸，周環(huán)比下降5.57%，比去年同期高2.64%。

在下游方面，如汽車行業(yè)，則掀起了一輪猛烈的降價(jià)促銷活動。近日，東風(fēng)旗下東風(fēng)本田、東風(fēng)風(fēng)神等7個(gè)汽車品牌在湖北開啟限時(shí)降價(jià)活動，政企聯(lián)合補(bǔ)貼后最大降幅達(dá)到9萬元。傳統(tǒng)汽車品牌紛紛加入降價(jià)促銷大潮，降幅萬元起步。3月1日起，中國一汽面向吉林省消費(fèi)者推出“旗惠吉林——億元限時(shí)惠民補(bǔ)貼”活動。同時(shí)間開幕的青島國際車展上，各大汽車品牌均推出了大力度的促銷活動，例如奧迪A4L最高優(yōu)惠7.2萬元、奔馳C級最高優(yōu)惠6.3萬元，別克、大眾、一汽豐田、廣汽本田、北京現(xiàn)代、起亞等多家車企針對部分車型也都推出數(shù)萬元的優(yōu)惠。數(shù)據(jù)顯示，今年1-2月份，乘用車?yán)塾?jì)銷量267.8萬輛，同比下降19.8%。乘聯(lián)會秘書長崔東樹也直言，今年并未出現(xiàn)預(yù)期中的“開門紅”。從汽車行業(yè)消費(fèi)促銷可以看出，車企有在國標(biāo)第六階段B排放標(biāo)準(zhǔn)開始全面執(zhí)行前清理不符合標(biāo)準(zhǔn)的庫存成分，但更重要的是促消費(fèi)、搶市場的現(xiàn)實(shí)需要。當(dāng)然，下游成品有效去庫存，有利于生產(chǎn)及對鋼材需求的提升。

今日社融數(shù)據(jù)發(fā)布，總體數(shù)據(jù)偏好。人民幣貸款和實(shí)體經(jīng)濟(jì)貸款量都有所增加，但居民存款也大幅增加，反映了消費(fèi)相對保守。2月份人民幣貸款增加1.81萬億元，同比多增5928億元。初步統(tǒng)計(jì)，2023年2月社會融資規(guī)模增量為3.16萬億元，比上年同期多1.95萬億元。2月對實(shí)體經(jīng)濟(jì)發(fā)放的人民幣貸款增加1.82萬億元，同比多增9241億元。

價(jià)格預(yù)測

從目前看，鋼市漲勢風(fēng)頭正盛。這兩日鋼廠調(diào)價(jià)紛紛補(bǔ)漲、廠商提價(jià)積極性較高。而且在后疫情時(shí)期相關(guān)項(xiàng)目的開工和施工為代表的需求，在緩慢恢復(fù)期，鋼鐵需求還未到頂。在政策上，自去年下半年起密集出臺的穩(wěn)地產(chǎn)政策也開始見到了成效，供需兩旺推動鋼價(jià)仍有繼續(xù)上漲的基礎(chǔ)。需要注意的是上漲節(jié)奏以及鐵礦控價(jià)政策帶來的風(fēng)險(xiǎn)。

從盤面來看，黑色系總體偏強(qiáng)上漲，焦煤最弱，螺卷較強(qiáng)，鐵礦尾盤出現(xiàn)避險(xiǎn)下跌行情，拖累螺卷臨收盤走弱。持倉方面，螺紋05建倉3.4萬多手至207萬手。前20席位持倉來看，多頭持倉增加5281手，空頭減倉3.8萬手，國泰君安減持2.1萬手空單，可以看出空頭在凌厲的多頭攻勢下，有一定撤退。從形態(tài)上看，螺紋、熱卷都保持強(qiáng)勢，日線級各均線繼續(xù)向上發(fā)散，如沒有意外風(fēng)險(xiǎn)，仍有繼漲可能。需要注意鐵礦價(jià)格變動對螺卷帶來影響。